आखिर OLA कब तक पैसे लुटायेगी Case Study Dr Vivek Bindra

[प्रशंसा] हे आपका स्वागत है मैं विवेक बनरा मोटिवेशन स्पीकर और बिजनेस कोच आईआईटी के दो लड़के अंकित भाटी और भावेश अग्रवाल मिलकर चालू करी ओला आईआईटी मुंबई के अंदर अंत्रप्रेनोर शिप प कोई ना कोई आ कर के स्पीच देके जाता था इनके मन में कीड़ा जाग गया बिजनेसमैन बनेंगे अंत्रप्रेनोर बनेंगे और तब से सोचने लगे क्या काम शुरू करें सबसे आसान काम इनको समझ में आया ट्रैवल एजेंसी चालू करते हैं आसपास लोकल वीकेंड ट्रेवल लोनावला के लिए लोगों को टैक्सी प भेजा करते थे शुरू में काम इतना छोटा था अच्छा डिजिटलाइज करने की कोशिश करी अंकित भाटी जो इनका रूममेट नहीं था बाजू वाले कमरे में रहता था उसको उन्होंने बोला तू एक काम कर तू कोडिंग प लग जा मैं सोचता हूं आजूबाजू टैक्सी वालों को पकड़ के लाता हूं उनकी फोटो खींचता हू उनके आईडी कार्ड बनाता हूं इसको मार्केट करता हूं लो प्राइस मॉडल पर लेके आता हूं शुरू में सारे काम ये खुद ही करते थे मजे की बात यह है कि भावेश ने आज तक अपनी गाड़ी नहीं खरीदी क्या हां गाड़ी नहीं है इनके पास इनके प्लेटफार्म पे 10 लाख गाड़ियां है 1 मिलियन कम ऑन देश की सबसे बड़ी गाड़ियों की टैक्सी सर्विस इनकी खुद के पास एक भी गाड़ी नहीं शुरुआत के दिन बड़े कठिन रहे थे इनके जब वो हुआ था ना सीडब्ल्यू जीी याद है आपको सुरेश कलमाड़ी कॉमनवेल्थ गेम्स वहां जाकर के बाहर ये परचे बांटते थे अपने स्टार्टअप जर्नी के कि हम आपको टैक्सी सर्विस देंगे हम आपको ये शुरू शुरू में मैनुअल था सब कुछ सब कुछ इतना मैनुअल था कि कोई इनके वेबसाइट प आकर रिक्वेस्ट करता था ये टैक्सी वाले को फोन करते थे वो टैक्सी वाला जाता था उनको पिकअप करता था इन्होंने अंकित को बोला अंकित कोडिंग कर कोडिंग कर ऑटोमेट कर ऑटो 48 घंटे लगातार दोदो दिन 72 घंटे तक अंकित बैठ के कोडिंग किया करता था वहीं से उन्होंने स्पीड अप किया ये जर्नी चालू पता है कैसे हुई इसके पीछे कहानी थी ओला के पीछे एक बार बेंगलोर से बांदीपुर ये भाई साहब को जाना था भावेश को इन्होंने टैक्सी करी चल भाई टैक्सी वाले चल चल चल बांदीपुर छोड़ के आ मुझे पैसे बता उसने पैसे तय कर लिए रास्ते में जंगल जब आया टैक्सी वाले ने गाड़ी रोक दी मैं नहीं जा रहा आगे क्यों बस नहीं जाऊंगा क्यों बस मेरे को पैसे बढ़ा के दो कितने बढ़ा दे डेढ़ गुना लूंगा मेरा प्लान चेंज हो गया मैं नहीं जा रहा जी ये तो बड़ा रास्ता खराब है मुझको नहीं जाना और वो टैक्सी वाले ने जब बहस करी बदतमीजी करी ये बोले नहीं जाएगा कोई बात नहीं वापस जा तू इतने भी नहीं दूंगा टैक्सी वाला मान गया कह रहा ठीक है जी मैं जा रहा हूं वापस उसको लगा ये नहीं मानेगा इनको लगा टैक्सी वाला नहीं मानेगा दोनों नहीं माने बेचारा भाविश तो फंस गया टैक्सी वाला वापस चला गया उस दिन ये पैदल चल के आए और वहां सोचे कि भाई साहब इनकी बदतमीज यां लिमिटेड अवेलेबिलिटी और ये जो प्राइस कंट्रोल फेयर कंट्रोल इसको मेरे को लगता है सुधारने के लिए बहुत बड़ी अपॉर्चुनिटी है इन्होंने ट्रेवल एजेंसी काम बंद करके ओला कैब्स चालू किया जो कि आज ला हो गई है अपने समय पे ओला वाज अ फास्टेस्ट ग्रोइंग यूनिकॉर्न यूनिकॉर्न समझते हैं नहीं समझते मतलब न बिलियन डॉलर वैल्यूएशन उन दिनों बहुत बहुत जल्दी न बिलियन डॉलर वैल्यूएशन में पहुंच गई थी आज टैक्सी सर्विस के अंदर 56 57 पर का मार्केट शेयर है और u का कितना है 39 पर 39 पर इनफैक्ट अगर ला की सारी गाड़ियां आज देश में खड़ी कर दें एक लाइन में एक गाड़ी के बाद अगली गाड़ी के बाद अगली गाड़ी के बाद अगली गाड़ी तो सारी गाड़ियों को लाइन से खड़ा कर दे 4000 किमी हो जाएगा कश्मीर से कन्याकुमारी अभी-अभी ये इंडिया से बाहर भी निकल गए हैं ऑस्ट्रेलिया न्यूजीलैंड यहां कवर कर लिया उधर यूके भी चले गए हैं पूरा इंटरनेशनल मार्केट एक्सप्लोर कर रहे हैं ये इनकी जो एक्सपेंशन का रेट है ये इतना तेज है कि मैं इसको एक उदा से समझाता हूं आपको समझिए कि इनके पास 10 लाख गाड़ियां है आज अगर एक गाड़ी केवल 4 किलोमीटर भी चल रही है तो मतलब 40 लाख किलोमीटर का ट्रेवल रोज और धरती से चांद का जो डिस्टेंस है वो केवल 4 लाख है और ये कितना किलोमीटर चला रहे हैं 40 लाख इसका मतलब एक दिन में ये 10 बार चांद का चक्कर लगा देते हैं कम ऑन एक दिन में 10 बार चांद का चक्कर इसको बोलते हैं तेजी से एक्सपेंशन इस टेक्नोलॉजी बेस्ड कंपनी के अंदर शुरू में ये इंडिया में समझ गए थे कि इंडिया में ओला ज्यादा चलेगी आगे चलके यहां का इंफ्रास्ट्रक्चर कमजोर है केवल 5 पर इंडियंस के पास गाड़ी है आज और इंफ्रास्ट्रक्चर अभी ऑलरेडी भर गया है इतना कि आप बड़े शहर की सड़कों पर चले जाओ तो घंटो घंटों का जैम है बेंगलुरु आपने देखा है दिल्ली आपने देखा है मुंबई आपने देखा है एक बार जैम लग गया तो कोई आपको निकाल नहीं सकता वहां से ये जानते हैं आने वाले समय में शेड गाड़ियां ही लंबा चलेंगी शेड बसेस ही लंबा चलेंगी हर एक को अपनी गाड़ी खरीदने की जरूरत नहीं इन्होंने भी नहीं खरीदी और ये तो कह रहे हैं हमारा विजन ही यही है कि भारत में लोगों को गाड़ी खरीदने की जरूरत ही नहीं पड़ने देंगे क्यों ईएमआई भरो क्यों तेल दो क्यों ड्राइवर की कॉस्ट क्यों मेंटेनेंस क्यों इतना खर्चा संभालो बटन दबाओ ओला आई बटन दबाओ ओला आई बटन दबाओ ऐसा ही इनका विजन है कुछ दिन पहले तक मुझसे मेरे पार्टिसिपेंट पूछते थे लीडरशिप फनल में कि ओला इतना डिस्काउंट कैसे दे देती है ये सिखाओ हमारे को ला अपने ड्राइवर को इतना इंसेंटिव कैसे दे देती है यह सिखाओ हमारे को जानना चाहते हैं अभी सुनिए आप बात को आज से दो-तीन साल पहले भावेश अगरवाल इस बिजनेस के लाइफ साइकिल को समझते थे उनको मालूम था अगर मुझे ये बिजनेस को लंबा चलाना है तो पहले इसकी नीड जनरेट कर देता हूं ढंग से इस दो ही काम थे जरा ध्यान दीजिएगा दो चीजें एक ये जानता था मुझको 10 करोड़ पैसेंजर चाहिए और 10 लाख ड्राइवर चाहिए सुनिए ध्यान से 10 करोड़ पैसेंजर सारे इकट्ठे कैसे करूं कहां से लेके आऊं कैसे पैसेंजर लेकर के आऊं तो इसने रेफरल स्कीम चालू करी डिस्काउंट स्कीम चालू करी सस्ती राइड देनी चालू करी ऑटो से भी सस्ता किराया कर दिया लगभग बस के बराबर किया कर दिया शेयर का सिस्टम लेकर के आया मुझे 10 करोड़ पैसेंजर चाहिए 10 करोड़ पैसेंजर्स को मुझे पहले ओला का स्वाद चखाना है तो 3 साल तक मैं सारा इन्वेस्टर का पैसा लेके जला जला के इन्वेस्टर का पैसा कस्टमर को ले आऊंगा इधर 10 करोड़ कस्टमर इकट्ठा कर लिया दूसरी तरफ इनको 10 लाख ड्राइवर भी चाहिए 10 लाख ड्राइवरों को शुरू के अंदर उनको गाड़ियां दिलाई ईएमआई प गाड़ियां दिलाई उनकी नौकरियां छुड़वा छुड़वा के ड्राइवरों को आंत प्रनर बनाया उनको बड़े-बड़े इंसेंटिव दिए लो ₹ लाख इंसेंटिव ले 0000 55000 80000 सवा लाख ले ड्राइवर भी छलांग मार रहा था वह भाई हुआ ओला ओला ओला ओला लोगों ने धंधा चालू कर दिया और मैंने चार ओला लगा दिया और मैंने आठ ला लगा दी ओला ओला ओला लेकिन सबको नहीं समझ आ रहा था कि जो भावेश अग्रवाल को समझ आ रहा था भावेश अग्रवाल जानता था बस 10 लाख ड्राइवर इकट्ठे कर दूं 10 करोड़ पैसेंजर इकट्ठे कर दूं साल की 1 बिलियन से ज्यादा राइट दे दूं 15 लाख मेरी कम से कम राइट रोज की होनी चाहिए इतना समझ रहा था भावेश अग्रवाल कि ये सब बिल्ड कर दें बाद में इनके राइड का पैसा बढ़ा देंगे कस्टमर की और ड्राइवर का इंसेंटिव अपने आप कट डाउन कर देंगे अब ड्राइवर सेट हो गया उसकी नौकरी चली गई है उसको ओला चलाने की आदत पड़ गई आंतर पनर वो बन गया है 1 लाख से उसको 80 पे लेके आए 70 पे लेके आए 60 पे लेके आए 50 पे लेके आए आज कज कटकट कटा के 0000 मिलता है और ड्राइवर अभी भी सेट हो गया है जा लेकिन ये जानते हैं रिस्पेक्ट पूरी करते हैं ड्राइवर को ड्राइवर स्ट्राइक करेगा ये प्यार से मना लेंगे ड्राइवर झगड़ा करेगा ये प्यार से समझा लेंगे ये जानते हैं कि इनके धंधे में कस्टमर कस्टमर नहीं है इनके धंधे में इनका जो असली मालिक है वो इनका ड्राइवर है क्यों एसेट लाइट मॉडल ए कम ऑन हाथ ऐसे लाइए कम ऑन लीडरशिप फनल में आजकल हर वीडियो में समझा रहा हूं मैं एसेट लाइट फ्लाई लाइट इसको बोलते हैं ओला कम ऑन क्या बोलते हैं ओला ओला इनका जि कुछ नहीं लग रहा है जानते हैं किसका लग रहा है ड्राइवर का लग रहा है गाड़ी ड्राइवर की पेट्रोल ड्राइवर का मेंटेनेंस ड्राइवर की ड्राइवर भी ड्राइवर का यानी कि अपनी तनखा खुद उसको पे करनी है ना जी हैं जी तो ये सारे खर्चे ड्राइवर के इनको तो बस ये दोनों को प्लेटफॉर्म पे लाके बीच में जोड़ना था इसको बोलते हैं इकोसिस्टम चक्कर चल गया पूरा का पूरा इसको लाने के लिए शुरू में इन्होंने इन्वेस्टर्स को समझा दी पूरी स्टोरी आप भी देखो मेरे प्यारे-प्यारे इन्वेस्टर भाइयों उनके स्ट्रेटेजिक पार्टनर्स है और इन्वेस्टर्स ने भी इनप विश्वास किया और भावेश ने भी उसको सफल बना के दिखाया क्योंकि u अभी तक नहीं चल पाया वैसे u लंबी गेम खेलने आया अभी 39 पर मार्केट शेयर पे u ही पूरी जान लगा रहा है ला भी पूरी जान लगा रहा है मेरा ऐसा मानना है अगले दो साल में या तो ला u को खरीद लेगा या u ओला को खरीद लेगा तभी ये थोड़ा सा मार्केट में पूरी तरह डोमिनेट कर पाएंगे ये सारा इकोसिस्टम बिजनेस के अंदर आपको लाइफ साइकिल आगे तक समझनी पड़ती है इन्वेस्टर आ जाता है लीडरशिप फनल में आजकल जिसको अके आपको पैसे की जरूरत है आपको बिजनेस में इन्वेस्टमेंट की जरूरत है आईएस लीडरशिप फनल में अब हम लोग कई इन्वेस्टर्स को साथ में लेके आए हैं अब हमने ब्रेक्स के टाइम पे आपकी इन्वेस्टर से मीटिंग करा दे हैं ताकि आप भी उस इको सिस्टम को बिल्ड कर सको उसको सीख सको और पैसे की अगर कमी है तो लोन कैसे मिलेगा इन्वेस्टमेंट बैंकर से आप मिलना चाहते हैं ये सारी फैसिलिटी हमने लीडरशिप फनल में आपकी कॉर्पोरेट स्ट्रेटेजी बिल्ड करने के साथ-साथ शुरू कर दी है एक बात से मुझे बड़ी हैरानी होती है कि ओला 110 सिटी में है और बेचारा र अभी तक 38 सिटी में ही रह गया इनका नेटवर्क पूरा फैल रहा है ये पहले तो अपने ड्राइवर को 80 पर इंसेंटिव देते थे उसको कर दिया 20 पर और उससे 5 पर कमीशन चार्ज करते थे अब चार्ज कर रहे हैं 25 पर यानी कि कमीशन अब ज्यादा चार्ज कर रहे हैं इंसेंटिव अब कम दे रहे हैं ड्राइवर को इससे तकलीफ बहुत हो रही है लेकिन फिर भी ड्राइवर छोड़ के नहीं जा रहा यही इनकी बड़ी खास बात है कि इन्होंने ड्राइवर्स को जोड़ रखा है एक बात ये जानते हैं कि पैसा भी ज्यादा नहीं दूंगा नॉन मॉनेटरी बेनिफिट दूंगा रिस्पेक्ट दूंगा सम्मान दूंगा रिश्ता बना लूंगा ये जानते हैं कस्टमर कस्टमर नहीं लेके आएगा ड्राइवर कस्टमर लेके आएगा कम ऑन ध्यान दीजिए कस्टमर ही इसलिए गेम चेंजर नहीं है इनके लिए ड्राइवर मेजर गेम चेंजर है उसी ड्राइवर से कमा भी रहे हैं और उसको संभाल भी रहे हैं दूसरी तरफ ये अपने इकोसिस्टम को और बड़ा करने के लिए के लिए अपने ओला वॉलेट मनी को भी बड़ा कर रहे हैं ऐसा नहीं कि ला वॉलेट से आप केवल ला का पैसा दे आप उससे बाकी रेस्टोरेंट के पैसे भी दे सकते हैं आप उसे डोमिनोस का पिज़्ज़ा हट का पैसा दे सकते हैं कैफे कॉफी डे पे दे सकते हैं आप उसे मेट्रो ट्रेन पे अगर आप मुंबई ट्रेवल कर रहे हैं उससे दे दें ट्रेवल इंश्योरेंस टिकट एयर टिकट कई चीजें बुक करनी है जैसे होता है ना मोी क्विक टैक्सी नहीं है अब ये कहीं बसेस के साथ अपने आप को जोड़ रहे हैं उधर उन्होंने पेडल यानी कि ओला पेडल मतलब साइकिल साइकिल उन्होंने आईटी कानपुर से चालू कर दी आईटी कानपुर में साइकिल भी ले आए हैं रिक्शा ऑटो छोटी बड़ी गाड़ी [हंसी] और हम क्या करेंगे हम तुमको पैसा नहीं देंगे हम तुम्हें अपने ओला के इक्विटी का हिस्सा दे देंगे तुम्हें अपना शेयर होल्डर बना देंगे मसे फूड पांडा वाले सोचे अच्छा ये कंपनी तो आगे बढ़ रही है भैया तो ओला की इक्विटी का हिस्सा लेके कंपनी इंडिया में इनको दे देते हैं तो u ट्स के अगेंस्ट फूड पांडा आ गया अब देखो जो बाकी बचे हैं ना स्विगी जोमेटो उनको आगे बढ़ने में टाइम लगेगा क्योंकि उनका एक्जिस्टिंग कस्टमर नहीं है ओ और u का एक्जिस्टिंग कस्टमर है जिसमें ओ का सबसे ज्यादा है तो ओला को एक बड़ा बेनिफिट मिल जाएगा मार्केट के अंदर कैप्चर करने के लिए तो फूड पा ा इस समय ओला की है जो ज्यादा तेज ग्रो करने की संभावना बिल्ड करता है क्योंकि इनका अपना ही कस्टमर बहुत बड़ा है और बिना पैसे के लेन देन के कंपनी भी खरीद ली पार्टनरशिप भी हो गई अपनी छोटी सी इक्विटी देके और बड़ी मार्केट को और बड़ा ग्रो अब ये जो फूड डिलीवरी सर्विस है ना ये अभी अभी ये बचपन में चल रही है अपने इन फेंसी मतलब पैदा हुई है इसका अभी असली इनोवेशन फूड डिलीवरी में आना बाकी है इसकी असली स्केलेबिलिटी अभी आनी बाकी है ये इंडस्ट्री को अभी आप जज नहीं कर पाएंगे ये इंडस्ट्री बहुत बड़ी होने वाली है फूड डिलीवरी की रेस्टोरेंट पर बैठ के लोग खाना नहीं खाएंगे सब घर पर मंगाए समय बिल्कुल बदलने वाला है आने वाले 5 साल में ये बहुत बड़ा होगा ये इंडस्ट्री एक बात और क्या आपको मालूम है कि ओ का कस्टमर बेस इस समय u के मुकाबले डबल हो गया है हां और ये उन्होंने क्या किया इसके लिए उन्होने कई स्ट्रेटजीजर मैं आपको दो क्विकली बताता हूं पहला ये रूरल मार्केट को कैप्चर करने के लिए अपनी ऐप को आर एनडी सेंटर में लाइट वेट लाइट वेट लाइट वेट लाइट वेट ये उसको इतना हल्का करते जा रहे हैं इनको मालूम है ज्यादा बड़ी हैवी ऐप होगी तो 2g कनेक्शन वाले इंटरनेट के जो छोटे-छोटे शयर वाले हैं वो यूज नहीं करेंगे तो जिस समय अभी jio3 कनेक्शन का प्रभाव बचा हुआ था उस समय ये ऐप के वजन को इतना लाइट कर गए कि गांव की फ्रेश कस्टमर बेस को एक्वायर करते चले गए और दूसरा इन्होंने जो रिवॉर्ड मैकेनिज्म जो चालू किया जिसमें ये ग्रास रूट लेवल पे स्टूडेंट्स को पकड़ लिया कि तुम शेयर करो वो ऐप और तुम्हारे को राइड फ्री मिलेगी शेयर करो फ्री मिलेगी शेयर करो फ्री मिलेगी अब जिसको देखो शेयर करे जा रहा है आप आप शेयर किया जा रहा है और राइड फ्री मिलेगी राइड फ्री मिलेगी जब तक u पकड़ता ला ने बहुत बड़ा मार्केट पकड़ लिया जिसके कारण देखिए आपका कस्टमर लॉयल होना चाहता है अगर आप आसान बना दो कभी-कभी बहुत काम की बात करता हूं ध्यान से सुनिए कस्टमर लॉयल बनना चाहता है अगर आप उसको आसान कर दो इन्होंने इतना आसान कर दिया इतनी सारी इन्होंने फ्री स्कीम्स ला दी कस्टमर को फ्री सुनते ही बड़ा अच्छा लगता है वो रेफरल स्कीम क्योंकि क्या है इतना आसान कर दिया कि अपनी राइड बुक करते करते ही शेयर कर दो और उसने शेयर में डाउनलोड कर दिया आपको फिर डिस्काउंट मिल गया ये जो डिस्काउंट शुरू में लिया इससे इनका मार्केट का एक्विजिशन और एक्सपेंशन इजी होता चला गया ये मैंने लॉयल्टी के ऊपर एक पूरा वीडियो दिया हुआ है अगर आपने नहीं देखा ये लंबा वीडियो है फुल वीडियो है हिंदी में है इस वीडियो को जरूर देखिए क्योंकि लॉयल कस्टमर आपके बिजनेस को 5 पर से 95 पर तक ज्यादा प्रॉफिटेबिलिटी दे दे देता है और अगर आप बिल्ड करना चाहते हैं लीडरशिप फनल में मैं आपको सिखाता हूं कि पहले आएगी लॉयल्टी फिर मिलेगी रॉयल्टी कम ऑन पहले क्या आएगी लॉयल्टी फिर मिलेगी रॉयल्टी इसी बोर्ड लाइन नंबर पे फोन करके चेक करिए कि आप ऐसे बिजनेस मॉडल कैसे डेवलप करेंगे आप के पास पैसा नहीं है इसीलिए बोल रहा हूं फोन करिए अगर आपको ईएमआई पे आना है इसीलिए कह रहा हूं फोन करिए अगर आपको कोई बिजनेस में बड़ी तकलीफ चल रही है बिजनेस बड़ा नहीं हो रहा घाटा हो गया है लॉस हो गया है आपके ऊपर बहुत बड़ा बैंक का कर्जा आ गया उससे बाहर निकलना है आपको अ फंड रेजिंग करनी है आपको इक्विटी चाहिए इसी नंबर पे फोन करिए आज हमारी टीम काउंसलर्स पूरे तैयार हो गए हैं आपको इक्विप करने के लिए आपको मदद करने के लिए और हां अगर आपको इस प्रकार की केस स्टडीज पसंद आती है तो नीचे बताएं कि हम आपको paytm2 या इजराइल देश पे दूं या जापान देश पे दूं या नेपाल नेपाल प दूं या किसी और देश प दूं आपको किसी बड़े ब्रांड प केस स्टडी चाहिए नीचे कमेंट बॉक्स में जरूर बताइए लाइक इसलिए करिए क्योंकि समय बहुत जाता है मेरा वीडियो बनाने में मेरा उत्साह बढ़ जाता है आपका इसमें कुछ नहीं जाता है सब्सक्राइब करके बेल आइकॉन हिट नहीं किया तो वीडियो आपको तो मिलेगा ही नहीं वर्ल्ड का नंबर वन चैनल बनाने के लिए आतप शिप में मेरे साथ h